Ecufast yazılım ile yaşadığım tecrübeler

[slhyldz]

Hazırlayan	: Salih Yıldız
Model	: Kia ceed 1,6 crdi Manuel HB. Ceed 2 kasa 2012 Mation
Lastik	: 205*55*16 goodyear
Yazılım	: Ecufast Alper bey. İstanbul anadolu şubesi
Fiyat	: 2014 yılında 600 ₺
	YAZILIMDAN ÖNCE	YAZILIMDAN SONRA	AÇIKLAMA
Güç	115 hp - 255 Nm	140 hp - 305 Nm. +25 Hp ve 60 Nm. Tork	Yazılımın hemen sonrası eve kadar dur kalk geldik deneme yapamadım. Birkaç gün içindede eski halini unuttum gitti ama, sonrasında öyle aman aman bir fark hissedemedim. Demekki stok halide oldukça seriydi. Yada beklentim oldukça yüksekti. Yazılımsız bir araç ilede karşılaştıramadım. Aradaki farkı anlayabilmek adına internetten ulaştığım 0-180 km. hız verileriyle, benim aracımı kıyaslamaya çalıştım. Demem oki biner binmez vavvv . Aracım nasıl olmuş gibi bir yorumum olmadı ama teknik verilerle karşılaştırdığımdada farkı gördüm.
0-60	4,4 sn.	4 sn.	Düz yolda araç boş. 2. vites
60-100	6,1 sn	4 sn.	Düz yolda araç boş. 3. vites
0-90	8,7 sn	7 sn.	Düz yolda araç boş. 3. vites
0-100	10,8 sn.	8 sn.	Düz yolda araç boş. 3. vites
0-120	15,6 sn.	11,5 sn.	Düz yolda iki kişi 4. vites
0-160	31,2 sn.	20 sn.	Düz yolda iki kişi 5. vites
0-180	51,4 sn.	27 sn	Düz yolda iki kişi 6. vites
100-150	15,1 sn	10 sn.	Düz yolda iki kişi 5. vites
100-180	40,6 sn.	19 sn	Düz yolda iki kişi 6. vites
0-400 mt.	17,4 sn.	14,5 sn.	110 mt fark var
Yakıt tüketimi Ev-iş arası gidiş dönüş 25 km.	4,8 lt /100	4,8 lt /100	Pendik kavakpınar mh. - E-5 çayırova arasında, İlk 2 km. ve son iki km. ilk 3 vites ve araara dur kalk, sonrası trafiksiz. ortalama hız 45 km
Yakıt tüketimi E-5 göztepe köprüsü - ev gidiş	3,6 lt /100	3,4lt /100	Göztepe bostancı arası ilk iki vites, sonrası max. Hız 90, ortalama hız 55 km. Menzil. 23 km. Son bir km. ilk üç vites
Yakıt tüketimi Tokat - İstanbul	5.5 lt /100	5.5 lt /100	Ortalama hızım her ikisindede 100 km. idi. Yazılımlı haliyle izmitte 15 dk. dur kalk trafiği yediğim için ortalama hızım bir miktar düştü aslında oraya gelene kadar 108 km idi. Yani bir miktar daha hızlı gelmişim. Kalan yakıtımda ikisindede 150 km civarıydı. Toplam menzil 800 km civarıydı. Aslında Testin birebir aynı olması imkansız. Yazılımsız haliyle klimada çalıştırdığım olmuştu. Yazılımlı haliyle klima açmadım ama hava yağışlıydı. Yazılımsız haliyle 50-100 kg. fazla yüküm vadı. Yazılımlı çocuklar yoktu ve bagaj daha azdı. Sonuç olarak ikisindede aynı ölçüde yakıt tüketimi oldu.
Yağ eksiltme	yok	var.	Yazılımdan sonra 5-6 defa 0-100 ve max. Hız denemeleri yaptım. 4000-4500 rpm çevirdim. Bir ay 800 km. sonra yaptığım ölçümde 0,8 cm. yağ eksiltmişti. Yazılımsız haliyle bu şekilde yüklenmemiştim. Belki aynı oranda yağ eksiltebilir.
Egsoz sistemi	Duman yok.	Duman yok.	İki durum arasında herhangi bir fark hissetmedim.
Motor sesi	Hissedilebilen bir fark yok	Hissedilebilen bir fark yok
Bakım maliyeti	Senede veya 15.000 km dolduğunda	10 ay veya 10 000 km.	Önerilenin dışına çıkmak istemedim. Aklımda kalmaması adına 9000 km de 10. ayda yağ bakımını yaptırdım. Geçtiğimiz hafta ön takım salıncak burçlarının çatlak olduğunu farkettik ve değiştirdim. 180 ₺ tuttu. ZAmanımı geldi yazılımmı etkiledi bilemiyorum
Kullanım farklılıkları	1750 rpm lerde gazı sabit tutuğunuzda ve sakin kullandığınızda çok daha az yakıyor.	1900 rpm lerde sakin kullandığınızda max yakıt tüketimi elde ediliyor. Düşük devirleri sevmiyor.
İvmelenme	Bknz . hızlanma verileri	Bknz . hızlanma verileri
Karşılaştırma yeni kasa	Yazılımlı yeni kasa ile 500 metre yarıştığımızda sadece 1 boy fark yedim. Yeni kasa hem yazılımlı hemde 128 Bg. Gücünde olmasına rağmen	Ceed araçlarla kıyaslama yapamadım ama otobanda diğer markalarla eğlenceli dakikalar yaşıyorum
Karşılaştırma eski kasa	Yok	İleride yapılacak
Dyno	Yok	İleride yapılacak
Not: Yazılım öncesi verilerin kanağı internetten alınmıştır.	Diğer veriler kendi testimdir.

 

[slhyldz]

Arkadaşlar bu format ile bu kadar oluyor. Ben aslında excel olarak kopyaladım olmadı. Satır ve sutun oluşturdum oldu ama kaydedincede bozuldu. Akıllı touchpad lı notebook kullananlar sağa doğru kaydırarak oncesini sonrasını diğerleri farden ayarlar artık

 

[khan]

Sağa sola demesen sağda başka sütunlar olduğunu fark etmemiştim

 

[khan]

Arkadaşlar bu format ile bu kadar oluyor. Ben aslında excel olarak kopyaladım olmadı. Satır ve sutun oluşturdum oldu ama kaydedincede bozuldu. Akıllı touchpad lı notebook kullananlar sağa doğru kaydırarak oncesini sonrasını diğerleri farden ayarlar artık

Hazırlayan	: Salih Yıldız
Model	: Kia ceed 1,6 crdi Manuel HB. Ceed 2 kasa 2012 Motion
Lastik	: 205/55 R16 goodyear
Yazılım	: Ecufast Alper bey. İstanbul anadolu şubesi
Fiyat	: 2014 yılında 600 TL

	YAZILIMDAN ÖNCE	YAZILIMDAN SONRA	AÇIKLAMA
Güç	115 hp - 255 Nm	140 hp - 305 Nm. +25 Hp ve 60 Nm. Tork	Yazılımın hemen sonrası eve kadar dur kalk geldik deneme yapamadım. Birkaç gün içindede eski halini unuttum gitti ama, sonrasında öyle aman aman bir fark hissedemedim. Demekki stok halide oldukça seriydi. Yada beklentim oldukça yüksekti. Yazılımsız bir araç ilede karşılaştıramadım. Aradaki farkı anlayabilmek adına internetten ulaştığım 0-180 km. hız verileriyle, benim aracımı kıyaslamaya çalıştım. Demem oki biner binmez vavvv . Aracım nasıl olmuş gibi bir yorumum olmadı ama teknik verilerle karşılaştırdığımdada farkı gördüm.
0-60	4,4 sn.	4 sn.	Düz yolda araç boş. 2. vites
60-100	6,1 sn	4 sn.	Düz yolda araç boş. 3. vites
0-90	8,7 sn	7 sn.	Düz yolda araç boş. 3. vites
0-100	10,8 sn.	8 sn.	Düz yolda araç boş. 3. vites
0-120	15,6 sn.	11,5 sn.	Düz yolda iki kişi 4. vites
0-160	31,2 sn.	20 sn.	Düz yolda iki kişi 5. vites
0-180	51,4 sn.	27 sn.	Düz yolda iki kişi 6. vites
100-150	15,1 sn	10 sn.	Düz yolda iki kişi 5. vites
100-180	40,6 sn.	19 sn	Düz yolda iki kişi 6. vites
0-400 mt.	17,4 sn.	14,5 sn.	110 mt fark var
Yakıt tüketimi Ev-iş arası gidiş dönüş 25 km.	4,8 lt /100	4,8 lt /100	Pendik kavakpınar mh. - E-5 çayırova arasında, İlk 2 km. ve son iki km. ilk 3 vites ve araara dur kalk, sonrası trafiksiz. ortalama hız 45 km
Yakıt tüketimi E-5 göztepe köprüsü - ev gidiş	3,6 lt /100	3,4 lt /100	Göztepe bostancı arası ilk iki vites, sonrası max. Hız 90, ortalama hız 55 km. Menzil. 23 km. Son bir km. ilk üç vites
Yakıt tüketimi Tokat - İstanbul	5,5 lt /100	5,5 lt /100	Ortalama hızım her ikisindede 100 km. idi. Yazılımlı haliyle izmitte 15 dk. dur kalk trafiği yediğim için ortalama hızım bir miktar düştü aslında oraya gelene kadar 108 km idi. Yani bir miktar daha hızlı gelmişim. Kalan yakıtımda ikisindede 150 km civarıydı. Toplam menzil 800 km civarıydı. Aslında Testin birebir aynı olması imkansız. Yazılımsız haliyle klimada çalıştırdığım olmuştu. Yazılımlı haliyle klima açmadım ama hava yağışlıydı. Yazılımsız haliyle 50-100 kg. fazla yüküm vadı. Yazılımlı çocuklar yoktu ve bagaj daha azdı. Sonuç olarak ikisindede aynı ölçüde yakıt tüketimi oldu.
Yağ eksiltme	yok	var	Yazılımdan sonra 5-6 defa 0-100 ve max. Hız denemeleri yaptım. 4000-4500 rpm çevirdim. Bir ay 800 km. sonra yaptığım ölçümde 0,8 cm. yağ eksiltmişti. Yazılımsız haliyle bu şekilde yüklenmemiştim. Belki aynı oranda yağ eksiltebilir.
Egsoz sistemi	Duman yok.	Duman yok.	İki durum arasında herhangi bir fark hissetmedim.
Motor sesi	Hissedilebilen bir fark yok	Hissedilebilen bir fark yok
Bakım maliyeti	Senede veya 15.000 km dolduğunda	10 ay veya 10 000 km.	Önerilenin dışına çıkmak istemedim. Aklımda kalmaması adına 9000 km de 10. ayda yağ bakımını yaptırdım. Geçtiğimiz hafta ön takım salıncak burçlarının çatlak olduğunu farkettik ve değiştirdim. 180 ₺ tuttu. ZAmanımı geldi yazılımmı etkiledi bilemiyorum
Kullanım farklılıkları	1750 rpm lerde gazı sabit tutuğunuzda ve sakin kullandığınızda çok daha az yakıyor.	1900 rpm lerde sakin kullandığınızda max yakıt tüketimi elde ediliyor. Düşük devirleri sevmiyor.
İvmelenme	Bknz . hızlanma verileri	Bknz . hızlanma verileri
Karşılaştırma yeni kasa	Yazılımlı yeni kasa ile 500 metre yarıştığımızda sadece 1 boy fark yedim. Yeni kasa hem yazılımlı hemde 128 Bg. Gücünde olmasına rağmen	Ceed araçlarla kıyaslama yapamadım ama otobanda diğer markalarla eğlenceli dakikalar yaşıyorum
Karşılaştırma eski kasa	Yok	İleride yapılacak
Dyno	Yok	İleride yapılacak

Not: Yazılım öncesi verilerin kanağı internetten alınmıştır. Diğer veriler kendi testimdir.

 

[E.Mert]

Salih abi emeğine sağlık,teşekkürler, aklında soru işaretleri olanlar için güzel bi paylaşım, ayrıca [MENTION=64]khan[/MENTION] 'a da teşekkürler güzelce derlemiş, toplarlamış. ben de sağa sola kaydırmayı farketmemiştim

Bu tür bilgileri yeni ceed 128 bg'lik ceed için verebilecek olan var mı acaba?

 

[whitepearl]

Sayın Hemşerim Güzel bir çalışma olmuş, Teşekkürler.

En çok dikkatimi çeken nokta ;Bizim 128 bg otomatikler aynı şartlarda yakıtta iki katı sarf ediyor gibi gözüküyor.

 

[slhyldz]

KAğan tşk. iyi derleme yapmışsın. Ben beceremedim. Diğer arkadaşalarada ( Yener-Mert ) ayrıca teşekkür ederim. İlerleyen haftalarda listeye birkaç ekleme yapabilirim. Ayrıca kişisel sormak istediklerinizide buradan cevaplarım.